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一系列高超聲速飛行驗證了超燃五金沖壓發(fā)動機的技術可行性，超燃五金沖壓發(fā)動機必將引領21世紀推進技術的重大革新，屆時，高超聲速飛機將有望在一小時內抵達全球任何地點，全球時敏打擊及高超聲速運輸將成為現(xiàn)實?！苯?，在以“紀念五金沖壓發(fā)動機問世百年”為主題的第四屆五金沖壓發(fā)動機技術交流會上，與會專家給出這樣的判斷，并聲稱在五金沖壓發(fā)動機技術方面，我國與國際先進技術水平保持了同步。
從1913年法國工程師雷納·勞倫提出五金沖壓發(fā)動機概念至今100年來，五金沖壓發(fā)動機技術在飛航技術發(fā)展需求推動下發(fā)展迅速，特別是近十幾年，以臨近空間飛行器、空天飛行為背景，五金沖壓發(fā)動機發(fā)展備受世界各國關注。尤其是今年5月，美國“X-51A”高超聲速飛行器完成了第四次碳氫燃料的超燃五金沖壓發(fā)動機飛行試驗，試飛器被成功加速到5馬赫并持續(xù)飛行300秒以上，更是證明了采用碳氫燃料超燃五金沖壓發(fā)動機用于實現(xiàn)高超聲速飛行的可行性。
與會專家表示，自1969年首型五金沖壓發(fā)動機取得飛行試驗成功，我國便成功跨入世界上少數(shù)幾個掌握五金沖壓發(fā)動機技術的國家行列。今年5月份，高超聲速五金沖壓發(fā)動機技術重點實驗室正式運行，據(jù)稱，該實驗室有固定人員84人，承擔國家級科研任務約200項，已成為本領域具有國內領先水平的開放式研究平臺。
據(jù)介紹，該會議由中國航天科工集團公司科技委主辦，北京動力機械研究所、高超聲速五金沖壓發(fā)動機技術重點實驗室和《推進技術》期刊共同承辦，在為期兩天的技術交流活動中，來自國內12家科研機構，國內10所高校的院士、專家和代表齊聚一堂，共享了這一技術盛宴。
